2023 책임감 있는 여행자를 위한 도시 순위

2022년 5월, 호텔스컴바인에서는 미국, 캐나다, 호주, 오스트리아, 독일, 덴마크, 스페인, 프랑스, 스웨덴, 영국에서 총 10,000명의 참가자를 대상으로 Cint 플랫폼에서 온라인 설문 조사를 실시했습니다. 조사 결과, 응답자 중 83%가 여름휴가 계획 시 지속가능성을 고려한다고 응답했습니다. 하지만 55%는 '지속 가능'하다고 생각할 만한 여행 옵션이 부족하다고 느끼고 있으며, 3분의 1 이상의 응답자가 휴가 중 지속 가능성을 고려한 선택을 하기 어렵다는 의견을 표시했습니다. 이 결과에서, 여행자는 계획을 세울 때 지속 가능성을 가장 중요하게 염두에 두면서도 이를 늘 충족하지는 못한다는 사실을 알 수 있습니다.

그 후, 호텔스컴바인에서는 지속가능성을 지향하는 여행자가 주어진 도시에서 선택할 수 있는 옵션을 결정하고, 도시 여행 중인 여행자가 취할 수 있는 보다 지속가능한 조치를 제시하기 위해 데이터 연구를 수행했습니다. 지속 가능성 및 과잉관광(overtourism) 관련 문헌과 더불어 다양한 출처에서 폭넓게 수집한 각종 데이터를 검토하여 연구 기반으로 삼았습니다. 지속가능성에 초점을 맞춘 여행자들이 여행 중에 이용할 수 있는 교통편 옵션에서 여행 중에 즐길 수 있는 활동에 이르기까지, 그들이 고려할 만한 28가지 요인에 따라 167개 도시의 순위를 매겼습니다. 각 요인의 자세한 설명은 아래('데이터 출처 & 요인 정의')를 참조하시고, 이론적 배경 관련 자료의 출처 목록은 '문헌'에서 확인해 주십시오.

이들 요인은 지속 가능성의 세 가지 중심축인 환경, 사회 문화, 경제에 기반을 두고 있습니다(Barbier, 1987). Barbier가 1987년 연구에서 언급한 대로, 지속 가능성이라는 개념은 과학적 조작화(operationalizing)가 힘들다는 사실을 인정하며 이를 둘러싼 여러 담론도 인지하고 있습니다. 하지만 저희는 유용하며 간단하기 때문에 이 분야에서 가장 널리 참조하는 본 프레임워크를 사용하기로 했습니다. 해당 아이디어를 투어리즘에 적용하면서, 세계 관광 기구(UNWTO)의 지속 가능한 개발 관련 지침도 참고했습니다. '환경' 기반 요인이란 온실가스 배출량 감소, 대기 질 및 수자원, 토지, 에너지 소비량과 관련된 요인을 가리킵니다. '사회 문화' 기반 요인이란 지역 주민, 공동체 그리고 문화 보존과 관련된 요인을 말합니다. '경제' 기반 요인이란 지역 경제를 지탱함과 동시에 자본이 지역 외부로 유출되지 않도록 하는 일과 관련된 요인을 말합니다. 두 가지 이상의 중심축과 관련된 요인도 있을 수 있습니다.

트래블 서스테이너블 프로그램은 부킹 홀딩스(Booking Holdings)가 실시하는 프로그램으로, 숙소 운영 시 생기는 환경에 부정적인 영향을 줄이기 위한 행동을 실천(일회용 플라스틱을 사용하지 않거나 신재생 에너지에 투자하는 등)하며 지역 사회를 지원(지역사회에서 진행하는 프로젝트에 수익금을 환원하고 녹지를 제공하는 등)하여 프로그램의 취지에 맞는 생활을 실천하는 숙소 소유주를 위해 만들어졌습니다. 이 지표 및 방법에서는 이와 같은 숙소를 '트래블 서스테이너블 실천 호텔'이라고 부릅니다.

여행 기간 2022년 1월 1일~2022년 12월 31일, 검색 기간 2021년 1월 1일~2022년 3월 1일 검색량을 기반으로 전 세계적으로 가장 많이 검색된 호텔 도시 여행지를 확인했습니다. 그런 다음 지역 및 국가별 상위 도시의 지리적 대표성을 고려하여 최종 후보 명단을 작성했습니다. 마지막으로, 데이터 가용성을 고려하여 몇몇 도시를 추가로 최종 후보 명단에 올렸고, 결과적으로 이 분석에 총 167개 도시가 포함되었습니다.

1. 가중치: 28개 요인 중 24개에 중요도에 따라 가중치를 책정했습니다. (1 - 최저, 4 - 최고) 도시 내 트래블 서스테이너블을 실천하는 호텔의 점유율, 트래블 서스테이너블을 실천하는 호텔과 실천하지 않는 호텔 간의 가격 차이, 공항의 탄소 인증 및 지상 운송(철도 및 페리)의 연결성 수준을 평가하는 요인은 지속 가능성에 중점을 둔 여행자가 이용할 수 있는 옵션의 더 강력한 지표로 간주됩니다. 따라서 가장 높은 가중치인 (4)가 할당되었습니다. 그 다음으로 중요하게 고려한 요인은 지역 교통 관련, 그리고 대기 질과 장기 투숙 시 도시의 매력도 등입니다. 과잉관광 관련 문제와 연관성이 높다고 보이는 요인에 높은 가중치를 부여했습니다. (Peeters et al, 2018; Milano et al, 2019; Gossling et al, 2018; Oklevik et al, 2021) "체험" 범주에서 시내 교통 인프라 관련 및 여행지 선택 시 지속 가능성과 관련하여 주요하게 간주되지 않는 기타 요인에는 비교적 낮은 가중치가 할당되었습니다.

계절성 지표: 성수기와 비수기 사이의 비행 가격 차이의 중요성에는 계절성 수준을 기준으로 목적지별 가중치를 부여하였습니다. 계절성 수준은 검색량이 많은 달과 낮은 달 사이의 비율로 계산했습니다.

추가 점수: 마실 수 있는 수돗물, 세계 유산 지정 도시, 무료 도보 투어 및 다양성과 포용에 대한 의지를 이진 요소로 하여 계산한 보너스 점수입니다. 이들 요인 중 하나라도 충족할 경우 해당 도시는 1점의 추가 점수를 받게 되고 최대 4점까지 획득할 수 있습니다. 마찬가지로, "도시 철도 교통"의 경우 철도 교통의 선택지가 많은 도시는 추가 점수를 최대 3점까지 얻을 수 있습니다.

2. 먼저 다음 공식을 사용하여 각 요인 내의 값을 정규화했습니다. 평점 = 10 * (x - min(X)) / (max(X) - min(X)), 반전값 평점 = 10 - 10 * (x - min(X)) / (max(X) - min(X)) (반전값의 예: 교통사고 점수는 낮을수록 좋음)

3. 도시별로 요인 가중 평균 점수를 계산했습니다.

4. 마지막으로, 1과 100 사이의 척도로 국가 순위를 정하기 위해 요인의 가중 평균 점수 = 99 * ( ( (x - min(x) ) / ( (max(x) - min(x) ) ) + 1 의 식으로 정규화했습니다. (1: 최저, 100: 최고)

각각의 부문을 대상으로 동일한 절차를 적용하여 범주별 평점을 산정했습니다.

모든 정보의 액세스와 데이터 수집은 2022년 3월 1일부터 2022년 9월 22일 사이에 이루어졌습니다. 수집된 수치는 해당 기간의 최신 데이터 기반입니다.

'여행지' 범주는 목적지와 여행 기간(오버투어리즘 감소 가능성(Peeters et al., 2018; Milano et al., 2019)) 선택과 관련된 네 가지 요인과 더불어 이동 수단(관련된 탄소 배출의 감소 가능성)으로 구성됩니다.

목적지 인기도분석에 포함된 도시의 모든 호텔 검색 중 특정 도시를 대상으로 한 글로벌 호텔 검색이 차지하는 비율입니다. 2021년 6월 ~ 2022년 8월 사이에 발생한 2021년 8월 ~ 2022년 7월 여행 관련 검색을 기준으로 한 검색 횟수입니다. 출처: 호텔스컴바인 내부 데이터 (2022년 9월 8일 확인)

시즌별 항공권 가격 차이국내선, 국제선 및 대륙간 항공로에 걸쳐 검색된 월별 최고와 최저 항공료의 차이를 비율로 변환한 수치입니다. 성수기와 비수기 항공편의 가격 차이는 클수록 바람직합니다. 비수기 항공편 이용을 촉진할 수 있기 때문입니다. 비수기 여행은 성수기 동안 환경 오염에 가담하지 않고 성수기 인프라 수요를 줄이는 것은 물론, 그 외 여러 환경 및 사회적 이점이 있습니다. 가격 차이 요인이 최종 점수 산정 시 갖는 가중치는, '평점 시스템' 부문에 설명한 대로 목적지의 성수기/비수기에 따라 조정을 거쳤습니다. 가격은 2021년 6월 ~ 2022년 8월 사이에 발생한 2021년 8월 ~ 2022년 7월 여행 관련 검색을 기준으로 합니다. 출처: 호텔스컴바인 내부 데이터 (2022년 9월 8일 확인)

공항탄소인증공항의 탄소 관리 인증 기준. 총 여섯 개 등급으로 나누어져 있으며, 6등급이 가장 높은 등급입니다. 계산된 값은 모든 공항과 도시 주변의 평균 등급을 나타낸 것입니다. 출처: 공항탄소인증 (2022년 9월 8일에 확인) “공항탄소인증은 제도적으로 유일하게 승인 받은 글로벌 공항 탄소 관리 인증 프로그램입니다. 공항이 탄소 배출을 줄이기 위해 얼마나 노력하는지 '계획 단계,' '배출 감소,' '탄소 최적화,' '탄소 중립,' '탄소 배출 최소화 진행,' '탄소 배출 최소화 완료'의 여섯 가지 등급으로 독자적으로 평가하여 승인합니다."

철도 및 페리도시로 이동하는 철도 및 페리 노선 개수를 기반으로 연결성을 1~5등급으로 나눴습니다. 1등급은 철도 또는 페리 노선을 이용한 도시 연결성이 좋지 못함을, 5등급은 연결성이 완벽함을 의미합니다. 상대적인 도시 크기를 고려, 절대 노선 개수를 조정하여 계산하였습니다. 출처: OpenStreetMap (2022년 9월 21일 확인) OpenStreetMap은 자원 봉사 인력이 모인 커뮤니티 형태로 업데이트, 관리하는 무료 개방형 지리 정보 데이터베이스입니다.

'교통편' 범주는 지역 이동성 경향 및 인프라와 관련된 9가지 요소로 구성됩니다.

차량 인기도지역 주민이 통근 또는 통학용으로 활용하는 모든 교통 수단 중 자동차가 차지하는 비율의 추정치입니다. 출처: Numbeo (2022년 9월 15일 확인) "Numbeo는 수치화 및 아이템화가 가능한 도시, 국가 관련 데이터가 들어 있는 웹 페이지 모음으로 누구나 내용을 추가하고 편집할 수 있습니다. 집단 지성을 활용하여 가장 신뢰도 높은 정보를 얻어 냅니다."

전기차 충전소면적 km2당 전기차 충전소 개수의 추정치입니다. 출처: OpenChargeMap 및 OpenStreetMap (2022년 9월 21일 확인) "Open Charge Map은 비상업, 비영리 전기차 관련 데이터 서비스로, 전 세계 기업, 자선 기관, 개발자 및 관련 이해 관계자들이 커뮤니티를 통해 호스팅 및 지원을 제공합니다."

가격 차이: 친환경 차량 대여도시에서 친환경(하이브리드 또는 전기) 자동차와 비친환경 자동차 대여 가격의 비율 차이입니다. 모든 차종에 대해 2021년 6월 ~ 2022년 7월 사이에 발생한 2021년 8월 ~ 2022년 7월 여행 관련 검색을 기준으로 한 가격입니다. 출처: 호텔스컴바인 내부 데이터 (2022년 9월 6일 확인)

자전거 인기도지역 주민이 통근 또는 통학용으로 활용하는 모든 교통 수단 중 자전거가 차지하는 비율의 추정치입니다. 출처: Numbeo (2022년 9월 15일 확인)

공유 자전거도시 내 업체에서 이용할 수 있는 공유 대여 자전거의 전체 대수 추정치입니다. 출처: Bike-sharing World Map (2022년 9월 6일 확인) "전 세계 공유 자전거 서비스 지도 (무인 대여소 네트워크를 통한 단기 자전거 대여)"

자전거 도로계산된 값은 도시 면적 km2당 자전거 도로의 길이(km)입니다. 출처: OpenStreetMap (2022년 9월 21일 확인)

도시 철도 교통태그로 지정된 지하철, 트램, 트롤리 버스, 경전철, 모노레일 및 케이블카 노선의 총 개수를 기준으로 대체 대중교통 인프라의 수준을 0~3등급(0: 낮음, 3: 높음)으로 나타내는 추가 포인트 시스템입니다. 4개 이상은 1점, 10개 이상은 2점, 40개 이상의 경우 3점을 부여합니다. 출처: OpenStreetMap (2022년 9월 21일 확인)

보행자 전용 도로계산된 값은 도시 내 면적 km2당 보행자 전용 도로의 길이(km)입니다. 출처: OpenStreetMap (2022년 9월 21일 확인)

휠체어 접근성휠체어로 접근 가능한 도시 내 태그된 장소 분포를 4개 등급으로 표시하였습니다. 등급이 높을 수록 도시의 휠체어 접근성이 좋음을 의미합니다. 도시 면적 km2당 휠체어로 접근 가능한 장소가 1등급은 0.1개 미만, 2등급은 0.1~0.5개, 3등급은 0.5~1개, 4등급은 1개 이상 있음을 의미합니다. 출처: OpenStreetMap (2022년 9월 21일 확인)

'숙박' 부문은 투숙 기간, 숙소 종류, 생활 수준 및 습관 등과 관련된 6가지 요인으로 구성되었습니다.

장기 체류제시한 값은 평균 체류 기간이며, 해당 도시의 장기 체류할 만한 매력도를 나타내는 지표로 취급합니다. 장기 체류는 여행객이 도심을 벗어난 곳에서도 시간을 보낼 수 있기 때문에 사회적 지속 가능성을 촉진하는 데 도움이 될 수 있으며(예: 도시 외곽 지역에서 쇼핑) 관광을 통해 지역 사회에 이바지합니다(Gössling et al, 2018; Oklevik et al, 2021). 목적지 도시의 평균 호텔 투숙 기간(일수)은 2021년 1월 ~ 2022년 8월 사이에 검색한 2021년 9월 ~ 2022년 9월 여행 관련 내용을 기준으로 합니다. 출처: 호텔스컴바인 내부 데이터 (2022 9월 7일 확인)

호텔 이용 가능 여부도시 내 전체 호텔 중 트래블 서스테이너블 여행을 실천하는(부킹닷컴(Booking.com) 트래블 서스테이너블 프로그램에 가입한) 호텔의 비율입니다. 출처: 호텔스컴바인 내부 데이터 (2022년 7월 30일 확인)

호텔 가격 차이도시 내 전체 호텔 중 트래블 서스테이너블을 실천하는(부킹닷컴(Booking.com) 트래블 서스테이너블 프로그램에 가입한) 호텔과 실천하지 않는(부킹닷컴(Booking.com) 트래블 서스테이너블 프로그램에 가입하지 않은) 호텔의 숙박비 차이 비율입니다. 가격은 2021년 6월~2022년 7월 사이에 발생한 2021년 8월~2022년 7월 여행에 대한 검색을 기준으로 합니다. 출처: 호텔스컴바인 내부 데이터 (2022년 9월 8일 확인)

대기질2021년 도시 대기환경지수(AQI); 1등급-500등급(최고-최악). 출처: Air Matters. "글로벌 대기 환경 관련 서비스 제공 업체: 실시간 대기질 지수, 꽃가루 알러지 및 기상 관련 데이터는 물론 피해 방지 권장 사항과 관련 예보를 제공."

재활용 지정 장소도시 내 태그된 재활용 지정 장소의 개수를 5등급 척도로 변환했습니다. 등급이 높을 수록 도시 내 재활용 선택지가 다양하다는 뜻입니다. 면적 1평방킬로미터를 기준으로 1등급은 0.03개 미만, 2등급은 0.03~0.2개, 3등급은 0.2~0.5개, 4등급은 0.5~1개, 5등급은 1개 이상의 재활용 지정 장소가 있음을 의미합니다. 출처: OpenStreetMap (2022년 9월 21일 확인)

수돗물 음용 가능여행지에서 수돗물을 일반적으로 식수로 사용할 수 있는지 여부를 나타내는 이진 변수입니다. 출처: CDC (2022년 9월 2일 확인)

'체험' 범주는 여행자를 위한 문화적 체험 뿐만 아니라 다양한 즐길 거리, 접근성 및 포용성과 관련된 9가지 요소로 구성됩니다.

도보 투어해당 도시 내 전체 관광 투어 중 도보 투어가 차지하는 비율입니다. 출처: KAYAK 내부 데이터 (2022년 8월 9일 확인)

무료 도보 투어도시 내에서 현지인이 제공하는 무료 도보 투어가 있는지, 그리고 이를 인터넷에서 쉽게 검색할 수 있는지를 나타내는 이진변수(binary variable)입니다. 출처: 2022년 8월 조사

휠체어로 접근 가능한 투어도시 내 전체 투어 중 휠체어를 타고 참여 가능한 투어의 비율입니다. 출처: KAYAK 내부 데이터 (2022년 8월 9일 확인)

다양성 및 포용성에 대한 약속포용 및 지속 가능 도시 국제연합(ICCAR)의 회원이 되거나 증오, 극단주의 및 편협성과 싸우기 위한 선언에 서명함으로써 다양성과 포용에 대한 도시의 의지를 나타내는 이진 변수입니다. 출처: UNESCO ICCAR, The United States Conference of Mayors (2022년 3월 28일 기준) "포용 및 지속 가능 도시 국제연합(ICCAR)은 지역 내 교육, 고용, 주택 공급 및 문화 활동 등 다양한 분야의 입법 및 관련 서비스 제공자가 차별에 맞서 싸울 수 있도록 지역 정부의 역량을 지원하고자 2004년에 유네스코(UNESCO)가 설립한 조직입니다."

지역 시장면적 km2당 태그된 시장의 개수입니다. 출처: OpenStreetMap (2022년 9월 21일 확인)

중고 상점도시 면적 km2당 태그된 모든 종류의 중고 상점 개수입니다. 출처: OpenStreetMap (2022년 9월 21일 확인)

세계 문화유산 도시해당 도시의 세계 문화 유산 기구 가입 여부를 표시하는 이진 변수입니다. 출처: Organization of World Heritage Cities(2022년 8월 19일 확인)

박물관 및 예술도시 면적 km2당 태그된 박물관, 갤러리, 아트숍 및 아트 센터 개수입니다. 출처: OpenStreetMap (2022년 9월 21일 확인)

극장도시 면적 km2당 태그된 극장 개수입니다. 출처: OpenStreetMap (2022년 9월 21일 확인)